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C-Bus總線智能照明控制系統(tǒng)介紹
發(fā)布日期:2015/12/8 點(diǎn)擊數(shù):1883新聞來源:http://www.1688law.cn

C-Bus總線智能照明控制系統(tǒng)介紹

1. C-Bus 系統(tǒng)原理介紹及系統(tǒng)組成

C-Bus總線系統(tǒng)是一個(gè)分布式、 總線型的智能控制系統(tǒng), 主要用于對照明系統(tǒng)的控制。 也可用于與消防、 保安、 門禁等系統(tǒng); 空調(diào)、
窗簾、 投影儀、 電動(dòng)幕布等設(shè)備聯(lián)動(dòng)。
      系統(tǒng)所有的單元器件( 除電源外) 均內(nèi)置微處理器和存儲單元, 由一根信號線( 5 類線) 將它們連接成網(wǎng)絡(luò), 連接照明控制器的網(wǎng)絡(luò)通訊速率為 9600bps。 每個(gè)單元均設(shè)置唯一的單元地址并用軟件設(shè)定其功能, 通過輸出單元控制各回路負(fù)載。 輸入單元通過群組地址和輸出組件建立對應(yīng)聯(lián)系。 當(dāng)有輸入時(shí), 輸入單元將其轉(zhuǎn)變?yōu)?C-Bus 信號在 C-Bus 系統(tǒng)總線上廣播, 所有的輸出單元接收并做出判斷, 控制相應(yīng)回路輸出。
      C-Bus 系統(tǒng)通過控制總線將所有單元器件連接成網(wǎng)絡(luò)。 總線上不僅為每個(gè)器件提供 36 伏直流工作電源, 還加載了控制信號。
      C-Bus 通過系統(tǒng)編程使控制開關(guān)與輸出回路建立邏輯對應(yīng)關(guān)系, 因此在設(shè)計(jì)時(shí)更加簡單、 方便、 靈活。


1.1 C-Bus 系統(tǒng)協(xié)議
      C-Bus 系統(tǒng)遵從國際通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn), IEEE Standard 802.3‘ CSMA/CD’
      “CSMA/CD”即為: Carrier Sense-Multiple Access-Collision Detection
      ● Carrier Sense- 載波監(jiān)聽, 判斷網(wǎng)絡(luò)上是否有其他的主機(jī)正在傳送信號。

● Multiple Access- 多個(gè)主機(jī)連接在同一條電纜上。
      ● Collision Detection- 防止兩個(gè)或兩個(gè)以上的主機(jī)同時(shí)向總線上發(fā)送信息。



2.2 C-Bus 系統(tǒng)組成
      一個(gè) C-Bus 系統(tǒng)是由系統(tǒng)單元、 輸入單元、 輸出單元三部分組成。
      ●系統(tǒng)單元支持整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行, 例如電源模塊等。
      ●輸入單元負(fù)責(zé)將外部信號 / 指令傳入系統(tǒng), 例如智能面板、 傳感器等。
      ●輸出單元負(fù)責(zé)接收輸入單元傳送的信號并執(zhí)行相應(yīng)的操作, 如調(diào)節(jié)燈光亮度等。



2. C-Bus 系統(tǒng)的優(yōu)越性及應(yīng)用范圍
      1.1 C-Bus 系統(tǒng)的優(yōu)越性
      ● 線路簡單,安裝方便,易于維護(hù),節(jié)省大截面線材消耗量,降低建筑開發(fā)商的投資成本和維修管理費(fèi)用,縮短安裝工期 ( 20%左右),提高投資回報(bào)率。
      ● 運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù), 不但可實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)、 雙點(diǎn)、 多點(diǎn)、 區(qū)域、 群組控制、 場景設(shè)置、 定時(shí)開關(guān)、 亮度手自動(dòng)調(diào)節(jié)、 紅外線探測、集中監(jiān)控、 遙控等多種照明控制任務(wù), 而且可以優(yōu)化能源的利用, 降低運(yùn)行費(fèi)用。
      ● 根據(jù)用戶需求和外界環(huán)境的變化, 只需修改軟件設(shè)置, 而非改造線路, 就可以調(diào)整照明布局和擴(kuò)充功能, 大大降低改造費(fèi)用和縮短改造周期, 適合于商業(yè)、 工業(yè)、 家居的不同使用要求。
      ● 控制回路與負(fù)載分類, 控制回路的工作電壓為安全電壓直流 36V, 即使開關(guān)面板意外漏電, 也能確保人身安全。
      ● 當(dāng)建筑物停電后, 由于 C-Bus 系統(tǒng)中每個(gè)輸入輸出單元里都預(yù)存系統(tǒng)狀態(tài)和控制指令, 因此在恢復(fù)供電時(shí), 系統(tǒng)會根據(jù)預(yù)先設(shè)定的狀態(tài)重新恢復(fù)正常工作, 實(shí)現(xiàn)無人值守, 提高物業(yè)管理水平。
      ● C-Bus 系統(tǒng)具有開放性, 可以和其他物業(yè)管理系統(tǒng)( BMS) , 樓宇自控系統(tǒng)( BA) , 保安及消防系統(tǒng)結(jié)合起來, 符合智能大廈的發(fā)展趨勢。

2.2 C-Bus 系統(tǒng)的應(yīng)用范圍
      C-Bus 系統(tǒng)可對白熾燈、 日光燈、 節(jié)能燈、 石英燈等多種光源調(diào)光, 對各種場合的燈光進(jìn)行控制, 滿足各種環(huán)境對照明的要求。
      ● 寫字樓、 學(xué)校、 醫(yī)院、 工廠——利用 C-Bus 時(shí)間控制功能使燈光自動(dòng)控制, 利用亮度傳感器使光照度自動(dòng)調(diào)節(jié), 節(jié)約能源, 可進(jìn)行中央監(jiān)控并能與樓宇自控系統(tǒng)連接。 修改照明布局時(shí)無需重新布線減少投資。
      ● 劇院、 會議室、 俱樂部、 夜總會——利用 C-Bus 調(diào)光功能及場景開關(guān)可方便地轉(zhuǎn)換多種燈光場景, 實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。 可通過 C-Bus控制空調(diào)、 電扇、 電動(dòng)門窗、 加熱器、 喇叭、 蜂鳴器、 閃燈等其他設(shè)備。
      ● 體育場館、 市政工程、 廣場、 公園、 街道等室外公共場合照明——利用 C-Bus 的群組控制功能可控制整個(gè)區(qū)域的燈光。 利用亮度傳感器、 定時(shí)開關(guān)實(shí)現(xiàn)照明的自動(dòng)化控制, 利用 C-Bus 監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)照明的智能化控制。

● 智能化小區(qū)的燈光控制——用于智能化小區(qū)的路燈、 景觀燈的遠(yuǎn)程、 多點(diǎn)、 定時(shí)控制, 中央監(jiān)控中心監(jiān)控; 小區(qū)會所、 智能化家庭中燈光的場景、 多點(diǎn)、 群組、 遠(yuǎn)程控制; 以及與其它家庭智能控制器配合使用。
      ● 酒店智能照明控制——可廣泛應(yīng)用于酒店的大堂、 休息廳、 咖啡廳、 貴賓室、 走廊等公共區(qū)域及泛光照明。 定時(shí)控制、 感應(yīng)控制、場景控制與本地控制相結(jié)合, 并可在總服務(wù)臺或中央控制室進(jìn)行集中管理。 亦可用于客房區(qū)域設(shè)備的本地或遠(yuǎn)程控制。



3. C-Bus 系統(tǒng)的架構(gòu)

單網(wǎng)絡(luò)
      ●C-Bus 系統(tǒng)中每個(gè)單網(wǎng)絡(luò)元器件數(shù)量為 100 個(gè)。 系統(tǒng)總線的總長度不超過1000 米。 每個(gè)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)工作電流不超過 2A。
      ●在 C-Bus 的網(wǎng)絡(luò)中, IP 網(wǎng)關(guān)與串口網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)同樣的功能。 如果使用電腦來連接 C-Bus 系統(tǒng), IP 網(wǎng)關(guān)比 RS-232 網(wǎng)關(guān)更方便。
      ●當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單個(gè)網(wǎng)絡(luò)的容量時(shí), 可以通過 C-Bus 的 IP網(wǎng)關(guān)或者 C-Bus 網(wǎng)橋來連接多個(gè)網(wǎng)絡(luò)( 以太網(wǎng)拓展)
      ●C-Bus 網(wǎng)關(guān)支持 10M 帶寬, 利用它可以直接連接到以太網(wǎng)中。
      ●一個(gè) C-Bus 系統(tǒng)最多支持 255 個(gè)網(wǎng)絡(luò), 網(wǎng)絡(luò)地址可以是 0 到 254 中的任意一個(gè)。
      ●如果是在一個(gè)需要具備實(shí)時(shí)監(jiān)控反饋以及中央控制的大型網(wǎng)絡(luò)中, 推薦采用 IP 網(wǎng)關(guān)來進(jìn)行各網(wǎng)絡(luò)的連接。多網(wǎng)絡(luò)( 網(wǎng)橋拓展)
      ●當(dāng) C-Bus 單網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的元器件數(shù)、 電流數(shù)或者總線長度超出限定值, 則必須使用網(wǎng)橋 (NB-Network Bridge)。
      ●網(wǎng)橋的作用是用來分隔網(wǎng)絡(luò), 使各個(gè)網(wǎng)絡(luò)相互隔離。
      ●最多使用 6 個(gè)網(wǎng)橋進(jìn)行橫向順序拓展。



第二章 C-Bus 系統(tǒng)與消防、 安防及 BA 的連接


1、 與消防系統(tǒng)的連接
      在《 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 中規(guī)定“ 消防控制室在確認(rèn)火災(zāi)后, 應(yīng)能切斷有關(guān)部位的非消防電源, 并接通報(bào)警裝置及火災(zāi)應(yīng)急照明燈和疏散標(biāo)志燈。 ” 那么 C-Bus 系統(tǒng)如何與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)連接呢?

由消防控制柜引一對無源常開觸點(diǎn)信號接入 C-Bus 輸出單元上的遠(yuǎn)程控制接入點(diǎn)( 棕和棕白為“ +” , 蘭白和橙白為“ -” ) 。
當(dāng)火警發(fā)生時(shí), 消防無源常開觸點(diǎn)閉合, 所有連接上該觸點(diǎn)信號的 C-Bus 輸出單元強(qiáng)制關(guān)斷, 相應(yīng)該輸出上的所有照明回路強(qiáng)制斷電; 火警過后, 消防無源觸點(diǎn)斷開, C-Bus 系統(tǒng)輸出自動(dòng)恢復(fù)到火警發(fā)生前的照明狀態(tài)。


2、 與安防系統(tǒng)的連接
      C-Bus 系統(tǒng)可以接收安防或其它設(shè)備發(fā)出的無源常開觸點(diǎn)信號, 接入 C-Bus 輸出單元上的遠(yuǎn)程控制接入點(diǎn)( 綠和綠白為“ +” ,蘭白和橙白為“ -” ) 。 當(dāng)常開觸點(diǎn)閉合時(shí), 所有連接上該觸點(diǎn)信號的 C-Bus 輸出單元強(qiáng)制打開, 相應(yīng)照明回路強(qiáng)制開啟。


3、 與 BA 系統(tǒng)的連接
      C-Bus 系統(tǒng)與 BA 系統(tǒng)的連接方法主要有三種方式:
      ●通過輸入、 輸出模塊, 采用接點(diǎn)信號進(jìn)行連接
      接點(diǎn)信號通常是無源干接點(diǎn)信號, 此方式相對簡單, 成本低, 但是相應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能簡單、 控制對象較少。
      模塊主要型號:
      輸入模塊: 5104BCL( 4 路總線耦合器) ; L5504AUX( 4 路開關(guān)量輸入模塊)
      輸出模塊: 5102RVF( 2 路 10A 智能繼電器) ; L5504RVF( 4 路 10A 智能繼電器)
      L5508RVF( 8 路 10A 智能繼電器) ; L5512RVF( 12 路 10A 智能繼電器

●通過 RS232 接口、 USB 接口進(jìn)行連接
      C-Bus 系統(tǒng)提供 RS232 接口和 USB 接口與 BA 系統(tǒng)連接, 應(yīng)用軟件可由 BA 系統(tǒng)集成商自行開發(fā)。 此方法可以實(shí)現(xiàn) C-Bus 系統(tǒng)與 BA 系統(tǒng)的完全連接, 但要求 BA 系統(tǒng)集成商有一定的軟件開發(fā)能力。
      接口模塊型號 ;5500PC(C-BUS RS232 接口模塊 );5500PCU(C-BUS USB 接口模塊 )。
      ●通過 OPC Server 進(jìn)行連接
      采用 TCP/IP 協(xié)議的硬件 OPC Server, 通過 OPC 方式與 BA 通信, DIN 導(dǎo)軌安裝。 此方式可以實(shí)現(xiàn) C-Bus 系統(tǒng)與 BA 系統(tǒng)的實(shí)時(shí)、完全連接 .

BA 集成商可采用標(biāo)準(zhǔn)方式進(jìn)行中控應(yīng)用軟件的開發(fā), 開發(fā)相對簡單, 開發(fā)周期短。
      C-Bus 系統(tǒng)還提供標(biāo)準(zhǔn)的 OPC Server 接口軟件, 安裝 OPC Server 軟件的電腦通過 RS232 接口、 USB 接口或網(wǎng)絡(luò)接口模塊( 模塊型號: 5500CN) 與 C-Bus 系統(tǒng)連接, BA 系統(tǒng)可以采用通用的 OPC 訪問方式對 C-Bus 系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視和控制。 此方式成本相對較低。



第三章 C-Bus 系統(tǒng)施工說明



1、 安裝環(huán)境要求
      C-BUS 智能照明控制系統(tǒng)高科技電力電子產(chǎn)品, 系統(tǒng)內(nèi)既有弱電電路, 也有強(qiáng)電電路, 對工程人員的技術(shù)水平有一定要求,必須兼顧兩方面的知識技能, 同時(shí)對安裝及工作環(huán)境也必須按照相關(guān)產(chǎn)品的安裝手冊的要求。
      一般情況下, 安裝及使用時(shí)必須注意以下要求:
     1) 工作溫度一般在 0-45℃,個(gè)別產(chǎn)品有不同,如彩色觸摸屏在 0-30℃,設(shè)計(jì)方案及安裝施工時(shí),一定要按照相關(guān)要求嚴(yán)格執(zhí)行。
     2) 設(shè)備會發(fā)熱, 安裝設(shè)備場所必須通風(fēng)。 嚴(yán)禁阻塞設(shè)備的通風(fēng)散熱孔。
     3) 未明確標(biāo)明室外使用產(chǎn)品( 如室外照度傳感器) , 均為室內(nèi)使用, 若須室外使用, 應(yīng)采取防水、 防塵措施。
     4) 不同設(shè)備間距有一定要求, 必須按照設(shè)備通風(fēng)散熱要求, 以及方便施工接線。 例如 L5112D10LP 系列大硅箱更應(yīng)該注意,
為了滿足這兩方面的要求, 一般上下硅箱的間距不應(yīng)小于 300mm, 左右不應(yīng)小于 150mm。
     5) 灰塵會影響設(shè)備的散熱, 也會由于環(huán)境潮濕而導(dǎo)致設(shè)備控制失靈, 甚至損壞。 因此必須定期除塵, 保證設(shè)備的合適工作環(huán)境。
     一般的工作濕度為 0-95%, 無凝霜出現(xiàn), 個(gè)別設(shè)備要求不同的, 請參照設(shè)備相關(guān)說明。
     6) 特別的對于 L5112D 系列大硅箱產(chǎn)品, 為了滿足設(shè)備重量要求, 固定的物體需要能承受相應(yīng)的重量, 甚至做結(jié)構(gòu)加固處理。
     7) 調(diào)光器產(chǎn)品有輕微的交流聲, 智能繼電器產(chǎn)品在內(nèi)部繼電器吸合或斷開工作時(shí)會有卡嗒聲, 屬正?,F(xiàn)象。
     8) 對于安裝有散熱風(fēng)扇的設(shè)備, 需要定時(shí)檢查風(fēng)扇, 風(fēng)扇損壞要及時(shí)更換。


      2、 施工檢測注意事項(xiàng)
     1) 對于設(shè)備連接線路的規(guī)格要求應(yīng)滿足主電源線、 負(fù)載線、 控制線等的不同規(guī)格性能。 如電流、 功率、 電壓, 是否需要護(hù)套 、 阻燃以及其它特殊要求。
     2) 在施工過程中同一根線不應(yīng)有接頭, 破損接頭的連接必須接觸牢固, 并要做燙錫處理, 防止接觸不良, 打火、 氧化導(dǎo)致接觸電阻增大。
     3) 燈具負(fù)載特性應(yīng)該與控制模塊相對應(yīng), 如調(diào)光、 非調(diào)光等特性。
     4) 同一回路負(fù)載調(diào)光情況下負(fù)載特性應(yīng)一致。 不同特性的燈具負(fù)載禁止接入同一回路。
     5) 任何燈具負(fù)載必須首先經(jīng)過檢測完好后才準(zhǔn)許接入模塊, 不管是繼電器還是調(diào)光器, 不允許在模塊上測試負(fù)載回路。 負(fù)載回路的測試必須在安裝 C-BUS 系統(tǒng)與燈具連接前完成。 建議另配臨時(shí)開關(guān)測試燈具負(fù)載。
     6) 負(fù)載的短路會產(chǎn)生瞬間的大電流沖擊, 對于繼電器肯定會減少觸點(diǎn)的使用壽命, 對于調(diào)光器則會損壞調(diào)光功率器件, 因此對于調(diào)光器, 我們同時(shí)也要求在調(diào)光器回路輸出端必須加裝斷路器或保險(xiǎn)絲進(jìn)行保護(hù)( 建議采用斷路器型號規(guī)格見附錄 1) , 以減少對調(diào)光功率器件損壞的可能性。
     7) 未裝完的回路不應(yīng)接入控制模塊, 特別是調(diào)光器。 因?yàn)楫?dāng)再安裝燈具時(shí)很有可能會由于各種原因, 特別是燈具造成的短路,容易造成設(shè)備損傷。
     8) 在實(shí)際施工時(shí), 由于線路的損耗, 各種燈具變壓器的損耗, 實(shí)際燈具功率的改變等等各種原因, 負(fù)載的實(shí)際功率會與設(shè)計(jì)功率不同, 有的甚至?xí)嗖詈艽螅?以至過載。 因此在實(shí)際施工中不能簡單只以設(shè)計(jì)的功率為準(zhǔn), 而要在檢測回路的同時(shí)實(shí)測回路的實(shí)際電流值, 以實(shí)際值作為考量控制器所帶負(fù)載的功率, 而不能以百分比來簡單的計(jì)算得出負(fù)載功率值。 不應(yīng)采用限制調(diào)光回路輸出水平的方法來解決過載問題。

以上是匯勒電氣給大家介紹的關(guān)于C-Bus智能照明控制系統(tǒng)的介紹,大家有遇到想問的問題嗎?有不了解的可以聯(lián)系上海匯勒客服,客服會詳細(xì)解答您的問題!

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